U-Bahn-Station
Am Plärrer
Zwei übereinanderliegende Bahnsteigebenen machen den Plärrer zu einem ungewöhnlich direkt organisierten Umsteigebahnhof. Hier treffen alle drei Nürnberger U-Bahn-Linien zusammen.
Der Plärrer ordnet seine vier Gleise nicht nach Linien, sondern nach Fahrtrichtungen auf zwei übereinanderliegenden Ebenen. Dadurch können viele Fahrgäste zwischen U1, U2 und U3 am selben Mittelbahnsteig umsteigen. Orange-beige Wandmuster, runde aluminiumverkleidete Stützen und Öffnungen für Tageslicht prägen die Gestaltung aus der Zeit um 1980. Im westlichen Verteilergeschoss ergänzt ein Mosaik zur Nürnberger Verkehrsgeschichte den Bahnhof; das Mahnmal „Transit“ von Hermann Pitz verbindet den Untergrund mit dem Platz darüber.
Was dieses Objekt besonders macht
Als Richtungsbahnhof bündelt der Plärrer jeweils gleichgerichtete Züge verschiedener Linien auf derselben Bahnsteigebene. Diese Anordnung ermöglicht besonders kurze Umstiege zwischen U1, U2 und U3.
Geschichtlicher Hintergrund
Der U-Bahnhof wurde am 20. September 1980 eröffnet. Sein Bau gehörte zur grundlegenden Neuordnung des Plärrers Ende der 1970er Jahre, die damals von der langfristig geplanten Ablösung der Straßenbahn durch die U-Bahn ausging. 1994 entschied die Stadt, das Straßenbahnnetz stattdessen zu erhalten und zu modernisieren.
Darauf lohnt sich ein Blick
Auf die beiden übereinanderliegenden Bahnsteighallen, die pfeilartigen Wandmuster, die runden Aluminiumstützen und die Tageslichtöffnungen achten. Im westlichen Verteilergeschoss befinden sich das Verkehrsgeschichts-Mosaik und der unterirdische Teil des Mahnmals „Transit“.
Hier findest du Am Plärrer
Am Plärrer, Nürnberg, BY, Deutschland
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